Javier Armas (AHI) se traslada a la sede de AENA para exigir explicaciones y garantías por el recorte horario del aeropuerto de El Hierro

El senador herreño advierte de riesgos para la seguridad aérea, la conectividad y las evacuaciones sanitarias y reclama que ENAIRE asuma la gestión del control aéreo en la isla.

El senador por la isla de El Hierro, Javier Armas, se trasladó este lunes, 22 de diciembre, a la sede de AENA para solicitar ser recibido por su presidente o por la directora general de Aeropuertos de España, con el objetivo de exigir explicaciones, depurar responsabilidades y reclamar garantías inmediatas ante la situación generada en el aeropuerto herreño tras el recorte de su horario operativo.

Según expone el propio senador, en la tarde del día de ayer, 21 de diciembre, AENA emitió un comunicado en el que admitía que la reducción del horario del aeropuerto de El Hierro se debe a la falta de controladores suficientes para cubrir el servicio, una circunstancia que, según recuerda, ya había sido denunciada a primera hora por la Agrupación Herreña Independiente (AHI). En ese mismo comunicado, AENA señala además que la decisión no fue adoptada por la propia empresa, sino que viene impuesta por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

Armas califica esta situación de “extremadamente grave” y sostiene que fue advertida con antelación. Afirma que hace dos años ya alertó a AENA de los riesgos derivados de la falta de planificación en el aeropuerto herreño y que, hace apenas cuatro meses, durante un pleno del Senado, trasladó directamente esta preocupación al ministro de Transportes, Óscar Puente, señalando entonces: “Cuidado con la situación de los controladores en El Hierro, podemos quedarnos sin ninguno”. A su juicio, esa advertencia se ha materializado ahora.

El senador atribuye esta situación a la privatización del servicio de control aéreo impulsada por AENA en dos aeropuertos canarios, entre ellos el de El Hierro, mientras que el resto de aeropuertos públicos del Estado continúan siendo gestionados por la empresa pública ENAIRE. En este contexto, considera que la isla ha sido utilizada como un “banco de pruebas”, con consecuencias directas para la conectividad, la seguridad aérea y la atención sanitaria.

El desplazamiento a Madrid, explica Armas, tiene como objetivo inmediato exigir garantías de que, al menos hasta el 12 de enero (fecha fijada por la propia AENA como límite del recorte), el servicio del aeropuerto esté cubierto las 24 horas del día, de manera que cualquier evacuación urgente en avión medicalizado pueda realizarse sin restricciones horarias. Según denuncia, a día de hoy esas garantías no existen y ni siquiera el controlador que figura como de guardia tiene claro qué horario debe cubrir, lo que, en su opinión, evidencia una falta absoluta de planificación.

Por todo ello, Javier Armas anuncia que reclamará poner fin de forma definitiva a la privatización del control aéreo en El Hierro, solicitando que ENAIRE asuma la gestión del aeropuerto, que se elimine el sistema AFIS y que se garantice un servicio público seguro y en igualdad de condiciones con el resto de aeropuertos del Estado. En palabras del senador, “con la seguridad aérea, la sanidad y la conectividad de El Hierro no se puede improvisar ni jugar”.